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（原标题：特斯拉：AI 叙事连续狂飙（4Q24 功绩会纪要））
以下为特斯拉 4Q24 财报功绩会纪要，财报解读请前去《“扯破” 的特斯拉: 宏伟 AI 叙事 “硬刚” 崩塌的造车基本面》检验：
一. 财报中枢信息纪念：
二. 业务进展纪念
1、Elon 发言
2024Q4 咱们创造了新的记载，特斯拉四季度销量 run-rate 基本杰出 200 万辆，坐蓐和录用王人创下了新的记载。2024 年 Model Y 畅销，不啻在电车，在全球通盘汽车里面销量第一。咱们在 FSD 方面也达成了好多方面的翻倍擢升，2024 年在制造、AI、机器东谈主本领方面作念了好多关键投资，将来相沿公司发展，咱们会坚捏走下去。咱们是全球最有价值的公司之一，特斯拉总价值杰出了之后五家公司的价值总数，咱们的奏效好多归功于自动驾驶和东谈主形机器东谈主，咱们的要点等于朝这些地点连续发展。2024 年咱们为将来的奏效奠定了基础，2025 年进一步勉力，进一步构建产物结构、进一步构建产物线，进一步推动产能爬坡。
2025 年再到 2026-2028 年，咱们将达成进一步达成史诗级跨越。到面前，群众也莫得完全交融咱们的通盘车队的价值，变现的才略。最初始群众认为咱们像踉跄学步的孩童，它冉冉会驰驱。群众需要看咱们本领的现实，看下咱们在本领跨越方面到底是有何如样的勉力。群众只是靠线性的直观感知咱们指数的跨越，没办法完全交融咱们。
（1）汽车和自动驾驶
一辆车常常一周开无意是 10 个小时傍边，如果咱们可以将车的利用率大幅提高到 100 多小时，车价值成倍的擢升。而这辆车如果是自动驾驶的，我预想他一周到少有 1/3 的期间王人在用，一周最少有 50 小时或者 55 小时，它用来干嘛？在输送东谈主，可以输送货品，即使东谈主们睡着了，车辆也可以连续责任，比如在深宵送快递，或者为餐厅提供补给。利用率大幅擢升，成本并莫得彰着增多。咱们只是通过软件更新来群众可能会寻找曩昔的前例，关联词我认为曩昔并莫得特斯拉这样的前例。车辆可以我方驾驶我方，现时咱们的通盘样子在好意思国运作很好，跟着期间推移在全球任何地方王人会雷同灵验，每年王人在勉力提高产量，本年也可以取得可以的斥逐。
面前咱们的制约身分是电板组，咱们一直在勉力处罚这样的制约身分。电板组也等于电板包方面，咱们但愿在这方面有更好的进展，来岁这样的制约聚进一步淹没，2027-2028 年将会相称棒。
2024 年第四季度的车辆安全申诉袒露，FSD 带来的车辆安全性达成了逐年擢升。如果咱们对比 FSD 两次秉承之间的里程数和东谈主类驾驶的两次碰撞之间的里程数，咱们就可以看到车辆安全性超越东谈主类安全性是早晚的。FSD V13 以过火他增量版块就有远大的改进，从 V13 到 V14 将是另一个大跨越。
咱们在奥斯汀工场推出了 cortex 考研集群，这从 AI 角度对 FSD 的跨越作念出了进一步的要紧孝顺。咱们将连续投资德州之外的基础身手以相沿 AI 关连的考研。
（2）FSD 期间表
咱们有信心在 2025 年 6 月联想在奥斯汀推出完全无东谈主监督的 FSD 事迹。咱们在弗里蒙特的工场进行了进一步的测试，很快就会在奥斯汀工场我方去作念考证，每天在咱们的厂区王人少见千辆车辆在 FSD 的驱动下行驶于各处，荒谬是在弗里蒙特工场。而在加州咱们也会看到，坐蓐、测试会进一步去鼓舞。
这些车辆他们不单是是按照固定阶梯来运行，他们有自主性，他们可以按照需求走动到不同的点，而在碰撞督察方面，他们真的瑕瑜常的安全，并不会说他们想去的点及旅途有冲突就发生碰撞
FSD 在从泊车现象到启动现象，在倒车等不同的现象王人有相称棒的进展，从工场坐蓐线终端他们可以启动去到相应的位置，将零部件运到哪些位置，每天咱们王人在扩充这样的操作，每天数千次。
这几个月咱们会准备但愿将一切王人作念到实处，而不是有任何冒险。就像有一盆水，咱们要去洗沐，要试一下水温何如样，先将脚趾放进去，如果稳健再将通盘脚放在水里。咱们一直是将公众安全放在首要位置，咱们但愿为他们提供最好的事迹。
回到 FSD，将来东谈主们纪念特斯拉，会说 2025 年特斯拉的迥殊一年，那时特斯拉推出了真实灵验的基于真实世界 AI 的 FSD，无意这样的期间节点比之前推出的任何单一产物王人更为关键。面前全球莫得任何一家公司能够像特斯拉雷同去作念这样好的现实世界 AI，而这亦然咱们取得进一步奏效的基石所在。我致使不知谈咱们还在咱们之后的现实世界 AI 公司是哪一家。
（3）东谈主形机器东谈主
东谈主形机器东谈主可以饰演好多不同的扮装用于不同的场景，这样多场景中，考研量相称大。无意它的用途会比车辆多 1000 倍，咱们不会一蹴而就，而是少许点作念，可能最初是 10 倍，终末可能会达到 1000 倍。
关联词这并不料味着咱们在考研方面花的钱如果那么多的倍数，因为咱们在考研方面一直在部署更好的基础身手，让着力更高，同期去匹配更多的任务，让东谈主形机器东谈主来完成，这样就可以将其价值进一步理解，将成本进一步摊薄。
跟着期间推移，考研成本一定会急剧下跌，事实也如实如斯。东谈主形机器东谈主的收入将有可能杰出 10 万亿好意思元，即使是投资 5000 亿好意思元得到的考研量也瑕瑜常高的。将来在考研方面与曩昔可能迥然相异，因为通盘的基础身手会进一步改善，考研着力可以大幅擢升，这可能在 AI 方面会带来某一个拐点。
（4）东谈主形机器东谈主指导
东谈主形机器东谈主，咱们也在作念进一步的收入预测，这一切听起来王人相称猖獗，关联词我也知晓到咱们的预测数字那么高，其实是可以达成的。面前有东谈主机器东谈主它可以在不同的场景，不同的任务上理解价值，而确切的期间线面前可能还有少许蒙胧，关联词咱们但愿能够进一步去鼓舞东谈主形机器东谈主的发展。在考研适应的情况下，它真的是可以达成相称多不同的任务、不同的功能。
按照咱们的计议，本年在咱们公司里面大致将建造 1 万部东谈主形机器东谈主，在 12 月底之前达成这样大的数目。到本年年底几千部东谈主形机器东谈主可以在咱们的工场理解相称大的价值，咱们信托将来推向公众之后一定可以理解更大的价值。
咱们面前有坐蓐联想阶段 1.0 东谈主形机器东谈主，咱们来岁会推降坐蓐阶段 2.0 机器东谈主。咱们的计议是让东谈主形机器东谈主的坐蓐比以往任何时候王人更快，每年王人要提高一个数目级。
咱们在东谈主形机器东谈主方面，摸着石头过河，咱们会不吝一切代价连续鼓舞这块责任。咱们会利用现存任何的电机、扩充器、传感器等等，那咱们会不吝一切代价连续去鼓舞这块责任，而东谈主形机器东谈主必须尊重物理学的基快乐趣，在作念联想作念坐蓐的时候，咱们王人会去商量这些基快乐趣。到面前为止，东谈主形机器东谈主可以完成机器东谈主有史以来动作复杂的手部责任，它可以牵线搭桥，况且达到东谈主类不能达到了精确水平。我的永恒预测是东谈主形机器东谈主将成为咱们公司通盘价值中压倒性的一块。
（5）动力
动力方面，咱们通盘动力业务其关键性一直在逐渐擢升，在将来其关键性会愈发彰着。咱们可以和电网互联互通，在动力输出、动力坐蓐、动力使用等方面，王人可以与电网更好的调和。在那之前咱们但愿可以在储能方面作念的更好，绝大部分电网面前莫得储能才略，因此必须去作念相应的联想，如果莫得储能瑕瑜常难作念的。如果咱们可以将储能作念好，电网现实总能量可以 *2，上海的第二家工场依然初始运营，正在建树第三工场。
咱们会逐渐去分析需求是何如样的，工艺又是何如样的，咱们如何应酬供需方面的挑战。咱们每年应该是有相称多 GWh 的输出。在固定储能和挪动储能之间作念好衡量，咱们相称青睐固定储能。关于电板总的吉瓦小时数来说，咱们会看到不管是固定式如故挪动式，跟着期间推移，需求王人将快速增长。2025 年对咱们来说是动力业务大发展的一年。必须收拢契机，进一步将 megapack 和 powerwall 等产物作念好，坐蓐量要跟上来。
2. Teneja 发言
2.1 汽车业务：
a. 销量：2024 年第四季度，特斯拉车辆录用量创历史新高。 Model Y 成为 2024 年全球最畅销车型，不仅是最畅销的电动汽车，更是通盘类型车辆中的销量冠军。
b. 利润率下滑原因：第四季度汽车业务要点是缩短库存水平，通过提供有诱导力的融资有计议、扣头和优惠步履，达成了曩昔两年中最低的制品库存水平，但这些王人影响到了平均售价（ASP）
不外，汽车利润率环比下跌，主要原因是平均销售价钱（ASP）缩短，以登科三季度因功能发布证明了与完全自动驾驶（FSD）关连的收入。尽管如斯，通过原材料成本的缩短，单车的总体成本降至 35,000 好意思元以下。
2.2 动力存储业务：
第四季度动力存储部署量达到历史最高水平，增长主要来自 Megapack 和 Powerwall 产物，这两项业务面前王人受供应测礼貌，计算通过上海超等工程干预运营来加快产能擢升，第三座工场也在建树中。
尽管季度部署量可能会连续波动，但计算 2025 年动力存储部署量将同比增长至少 50%。
2.3 事迹过火他业务
事迹和其他业务的毛利润和利润率同比增长，但环比下跌。这主如果由于事迹中心成本高潮以及二手车业务利润下跌。
这些业务主如果为了支捏新车业务，荒谬是通过影响总领有成底本达成。固然公司勉力使其在（GAAP）基础上保捏盈利，但并不祈望这些业务能达到与其他业务交流的利润率。
2.4. 2025 年瞻望 - 产物筹商：
2025 年将推出多款新产物，上半年有望推出低价车型 Model 2.5，并捏续丰富产物线。通盘产物王人将配备行业最初的软件和自动驾驶功能，将来具备达成完全自动驾驶的后劲。
此外， 通盘工场将于下个月初始坐蓐新 Model Y，但这次坐蓐退换将导致本季度数周的停产导致的产量亏本，进而影响利润率，不外跟着产量擢升，这些问题将得到处罚。
2.5 财务情况：
1）Q4 运营用度增长原因：咱们的运营用度在 2024 年第四季度同比和环比均有所增长，最大的原因等于研发进一步夯实，咱们将连续投资于 AI 关连的计议。其余的增长来自咱们销售才略的增长，还有营销责任进一步的优化。
2）2025 年咱们计算运营用度将增多，以支捏咱们的增长周期。
3) 2024 年第四季度净利润受到了比特币市集波动的相应影响，咱们收受了新的数字财富司帐准则，带来的收益约 6 亿好意思元傍边。咱们会进行相应的数据统计，咱们将通过将来每个申诉周期来对咱们在数字财富方面投资的价值进行相应的调养。
4）成本开销：Cortex 方面，咱们但愿进一步夯实 AI 考研基础身手。在 FSD 版块 13 方面，咱们亦然作念了更多基础身手投资。2025 年景本开销 capex，咱们计算将同比捏平。
5）关税的不笃定仍然会影响利润率，固然依然尽可能的土产货化坐蓐。
二. Q&A
Q：无监督 FSD 是否仍然计议本年在德州和加州推出？达成这个计议有哪些高低？
有信心本年在加利福尼亚州发布无监督的 FSD，事实上，到本年年底很可能在好意思国的许多地区发布。
面前抵制发布的惟一原因是过度严慎，因为要确保其安全水平权贵高于东谈主类驾驶员平均水平，毕竟自动驾驶汽车一朝发惹事故就会成为全球头条新闻，而好意思国每年约 4 万东谈主死于平庸汽车事故却大多无东谈主见原。东谈主们可以让汽车在城市中自动驾驶，看为了安全需要侵扰的次数，来感受无监督 FSD 的性能，现实上这种侵扰很少，且跟着期间推移简直不会发生。
Q：你们是否和其他汽车公司就 FSD 授权进行过接头？
面前一些主要汽车公司对授权特斯拉的完全自动驾驶本领进展出浓厚风趣风趣。一般的回报是，最好的了解神态是拆解一辆特斯拉汽车，这样能看到录像头的位置、特斯拉 AI 推理筹商机的散热需求等。
只会商量授权量相称大的情况，在无监督的完全自动驾驶在好意思国全面运行之前，不会让工程团队堕入与其他工程团队的繁琐接头中。一朝彰着看出莫得 FSD 就会处于颓势，其他制造商对授权 FSD 的风趣风趣会极高。
Q：Optimus 在 2025 年坐蓐时是否已基本笃定联想？
A：Optimus 莫得锁定联想，2025 年或者其他期间量产时联想还有可能变化。它在快速发展且朝着好的地点。火车 100 年前致使更早出现，关联词也会有联想修改。
特斯拉领有世界上最好的东谈主形机器东谈主工程师团队，而且具备制造东谈主形机器东谈主所需的诸多要素，如出色的电板组、电力电子拓荒、充电才略、通讯才略以及现实世界 AI 和大边界坐蓐才略。
好多公司穷乏现实世界 AI 和每年制造数百万台产物的边界化坐蓐才略。联想的工业化和单纯的联想是完全不同的成见，制作原型容易，但达成量产很难。
Q：什么时候初始销售东谈主形机器东谈主？价钱些许？
本年计算 Optimus 主要在特斯拉里面使用，用几千台机器东谈主作念最败兴、最烦东谈主、以及危境的任务。
其实在最初始应该是一些简易的用例，比如往料斗装料、在车身坐蓐线输送金属板等、车身线条的焊合等等，咱们只需要将材料不同的拿出来，通过相应的神态让机器东谈主拿到，之后机器东谈主就可以快速的责任。东谈主形机器东谈主不会认为败兴。
坐蓐版块 2 可能在来岁推出，但愿是来岁年头，但更可能是来岁年中。届时坐蓐线联想产能为每 10000 台而非 1000 台。
Q: Optimus 机器东谈主坐蓐线的筹商是怎么的？何时初始向特斯拉除外的公司录用？
A：现时联想的坐蓐线每月坐蓐约 1000 个 Optimus 机器东谈主，下一条坐蓐线每月坐蓐 10000 个，有可能是来岁年头，或者是来岁中期，再下一条每月坐蓐 100000 个。
大致预想在来岁下半年可能初始向特斯拉除外的公司录用 Optimus 机器东谈主。当每年褂讪坐蓐杰出 100 万个时，Optimus 的坐蓐成本将低于 20000 好意思元。
与汽车比拟，Optimus 的总质料和复杂性低好多，在与 Model Y 年产量相称（Model Y 年产量超 100 万）时，其成本计算为 Model Y 的一半傍边。Optimus 的价钱将由市集需求决定。
Q：Semi 量产情况如何？产能爬坡对业务边界的影响？
上周在里诺（Reno）完成了半挂卡车工场的封顶和墙体建树。后续到底有何如样的期间线面前还不瑕瑜常明确。里诺天气阴晴无常，咱们在将来几个月会进一步作念机械装配。
2025 年末初始进行高产量联想的初度制造 semi，并在 2026 年头初始扩大坐蓐。Semi 的总领有成本比其他任何输送神态王人低廉得多，边界化坐蓐后将对特斯拉的营收作念出有真谛的孝顺，但具体孝顺金额难以笃定。
在好意思国咱们缺乏卡车司机，这亦然交通物理流的制约身分。咱们相称尊重卡车司机，关联词想作念卡车司机的东谈主并未几。咱们但愿通过 semi 这样的产物来应酬这样的问题。
自动驾驶在卡车领域也将会理解相称大的价值，每年带来的价值应该是杰出几十亿好意思元。可能在初期量比较少，价值创造亦然处于比较低的水平，跟着期间推移，我认为每年应该是可以达到数十亿致使 100 亿好意思元。
关联词这一切与东谈主形机器东谈主比拟王人显得小巫见大巫， 10 亿好意思元每月看起来好多，但现实可能仅达到 Optimus 价值的 1%。
Q：面向将来特斯拉需要升级 HW3.0 的车辆？如果是，期间表怎么？capex 和成本影响怎么？
还在连续辩论，软件版块也在捏续发布，莫得住手开发 HW3.0。咱们最近依然作念了相称好的版块，V12.6 版块，是 V13 的简化版，但比拟之前版块有了权贵的改进。
咱们仍在尝试将较大的模子提取成较小的模子。是以咱们不会销毁 搭载 HW3.0 车型的软件开发，咱们仍在勉力，只是发布会过期于 搭载 HW4.0 硬件的软件版块发布。
Q：是否销毁太阳能屋顶产物？
太阳能屋顶产物仍然是住宅储能产物组合的中枢部分，诱导了许多客户的见原，咱们进行了许多工程迭代，在装配和分发方面，亦然有相称多的优化。
最近并不是专注于凯旋装配，而是通过咱们认证的装配商网罗来达成增长，他们和咱们调和好多年了，这是一种更好的门径，可以让咱们的产物惠及更多东谈主群。
在新建房屋或需要更换屋顶时，装配太阳能屋顶是很有真谛的，它是一款高端产物，与特斯拉 Powerwall 电板长入使用，可以达娶妻庭虚度年华。
Q：FSD V13 依然达成了光子礼貌层级的先进性和本领精确性，在 FSDV14 会有哪些冲突性的本领？
咱们会比光子礼貌级更进一步，正在作念神经网罗的进一步改善，在某些细节上现时改进得相称可以了。咱们对 aggressive transformer 用于不同问题处罚方面达成的斥逐感到骇怪。
咱们会连续在多个方面进行扩张，包括扩大模子边界（在 V13 基础上还有增漫空间）、擢升内存（面前内存有限，将增多驾驶崎岖文时长）、更好地添加音频攻击情况处理功能，以及添加从通盘车队赢得的辣手关连数据（如用户侵扰等），在筹商、财富边界、模子大小、模子崎岖文以及强化学习计议等各个方面进行扩张。
Q：$特斯拉(TSLA.US) 现时的股价价位，依然包括了今天提到了相称多的利好身分，这些利好身分是否会推动公司价值的进一步高潮？收受哪些举措来加快翻新，以达成公司所形色的价值？
咱们一直悉力于现实世界 AI，每周王人取得可以的斥逐。咱们但愿从现实上处罚问题，而不是上层很炫酷的东西，有些工程团队我方可以作念决策，咱们高管团队相称尊重他们的意见。
东谈主形机器东谈主、FSD 面前边临好多挑战，关联词咱们有相称好的处罚有计议来应酬这样的挑战。到时候咱们也会想那时咱们那儿没作念好，咱们的团队一直在演进中，但愿通过对团队责任束缚的谛视来作念的更好，咱们认为在这里作念的预测王人相称准确。将来会创造更大的价值。
Elon 在有些景观会提到好多相称乐不雅的信息，咱们认为并不是过度乐不雅，是有切实的信息依据的，不会在初期莫得任何眉主张时候作念一些预测。咱们认为本年年底在奥斯汀和好意思国其他数个城市达成完全无东谈主监督的 FSD 是有可能的。在北好意思咱们也会进一步铺开，咱们的制约身分在 2026 年只剩监管了。
欧洲在监管方面比较严格。好意思国擅长翻新，欧洲擅长监管。比如固然咱们无监督版块 FSD 成果依然可以了，但在荷兰咱们要提交相称多的文献应酬监管。5 月咱们会想欧盟委员会提交相应的文献，但愿届时能够批准。咱们的 FSD 可以在欧洲去铺开部署，在欧洲有那么多国度，可能好多国度王人需要去单独这样提交文献，挺装潢易的，欧洲什么时候能够达成无监督 FSD 其实不笃定，可能是来岁也可能是以后。咱们要了解欧盟的关连会议什么时候召开，他们召开会议的节拍是何如样的。
中国事远大的市集，咱们碰到一些挑战，中国监管方不允许咱们将考研视频数据传输到境外，而好意思国政府不允许咱们在中国境内作念考研，进退无据。咱们但愿能够去进一步念念考这个问题该如何应酬。
面前咱们正在通过使用互联网上公开的中国街谈视频进行考研，并将其放入精确模拟器来处罚这一问题，，这样就可以使用公开的中国街谈秀雅和交通规定视频进行考研。
中国的公交车谈相称复杂，每天有限行期间，如果乖僻期间进入公交车谈将会收到罚单，是以是一个比较大的挑战。是以咱们必须将数据放入模拟器中考研，让汽车读取秀雅。
本年单从本领端而言，咱们认为咱们有才略在每个市集推出无东谈主监督的 FSD 版块，只是收到监管的礼貌，是以咱们的计议是本年好意思国的许多城市将推出无东谈主监督的 FSD，但来岁将在宇宙范围内推出，但愿到来岁年底，大大宗国度王人能推出无东谈主监督的 FSD。这是咱们面前基于现存数据作念出的最好预测。
Q：之前说激光雷达瑕瑜常愚蠢的事情，说过即使激光雷达免费，特斯拉也不屑一顾，面前如故这样想吗？
是的，东谈主类责任的时候，不会用眼睛辐照激光，除非你是超东谈主。东谈主类用眼睛神经网罗和大脑来开车，这是生物相称彰着的上风，咱们但愿在数字层面去复制这样的上风，让咱们的车可以看、可以感知、可以分析，通过录像头去作念视觉处理，之后通过数字神经网罗以及 AI 来作念数据的分析，我想这是咱们基本的旨趣。这是咱们 FSD 的基石，咱们关于这样的本知晓线确信不疑，激光雷达在雾天也并不起作用，同期也很难爱戴。
在 space X 咱们也会商量使用激光雷达如故什么样的产物，我并莫得说对激光雷达有迥殊的排除，Space X 其实也有商量使用激光雷达这样的产物。咱们要了解激光雷达的旨趣，就可以知谈其使用景观。
通盘谈路系统是为被迫光学神经网罗联想的。此外，LiDAR 存在好多问题，特斯拉曾联想并制造过 LiDAR，实践证明它不是汽车自动驾驶的正确处罚有计议。
这样的产物和车辆相称不同的，但愿能够去作念进一步的分析。车辆上头前咱们分析的斥逐等于通过面前的视觉阶梯能够达成最好的价值，能够带来最好的体验。
Q：特朗普任期斥逐之前，东谈主工智能将连忙进入物理世界，elon 通过 X 公司在 AI 方面可以取得什么进展？
我认为制造业相称酷，但愿将 AI 和制造业更好的长入，但愿制造业能够匡助咱们讲咱们的电子漂浮为远大的现实。从法律和金融方面应该诱导更多东谈主才来作念制造业，这样才可能让咱们的国度有更好的发展。
特斯拉会确保即使在地缘政事垂死景观加重的情况下，仍能连续坐蓐产物。
Q：6 月将在奥斯汀部署 robotaxi，是否意味着我可以在 6 月份去奥斯汀，况且让我的车基于无监督 FSD 来带我去不同的边际？
咱们的车队正在作念测试，咱们但愿去进一步审查，看一下那儿有小的问题。咱们计算年底前仍然将收受咱们里面我方的车队先初始试水运营。
而至于特斯拉车主的车辆加入车队的计议，访佛 Airbnb 样子，他们可以将他们的车辆加入到车队，也可以随时撤出。咱们需要到来岁才略开启，因为咱们要确保咱们依然处罚的大部分问题，需要通盘车队高效运作。
Q：如果我有一辆特斯拉况且有 FSD，我是否需要一直盯着路？这相称败兴。如果然的是无监督的，是否意味着我真的不需要再看路了，我可以去检验电子邮件，我可以去作念其他任何事情，是这样吗？如果需要秉承，那是不是可以提前 5 秒钟来示知我？
这如实是将来的发展地点，咱们但愿无监督 FSD，可以让群众在车辆中干任何想干的事情，咱们需要对将来相称有信心，咱们的车辆出现任何事故的可能性瑕瑜常低的，你可以在路上作念任何事情，可以看手机、发短信、写电子邮件。
在允许车主检验邮件和短信之前，咱们需要确保受伤概率很低。面前汽车自动驾驶才略还未完全达到条件，固然距离达成不远，但还需要向我方和监管机构证明汽车在自动驾驶样子下完全比非自动驾驶样子更安全。
其实之前再传统车辆中，也有东谈主一边开车一边看短信，这样不安全，关联词有了 FSD 这样之后，愈加安全。几个月之后，咱们的无监督 fsd 逐渐大边界铺开，有时候东谈主们也想去，关联词来给关闭 auto pilot。因为有时候有些安全功能会时常常的发一些指示，如果他们想关闭，天然也有这样的采用。咱们其实是但愿这些功能王人可以时刻为东谈主们带来安全信息，匡助他们安全地到达主张地。
在监管这一侧，只好咱们的车辆有余安全，监管方一定会相称支捏咱们，即使是在完全自动驾驶样子下。咱们今天发布了车辆安全申诉，每诈欺 590 万英里会有一次事故，而东谈主类驾驶是 70 万英里发生一次事故。
Q：您提到曩昔普及可捏续交通的必要性？咱们听到特朗普总统联想根除电动车关连强制计谋，好多东谈主有不同的不雅点，政府还有监管方，他们关于电动车普及到底何如看的？如果特朗普总统真的去根除电动车强制计谋关连的计议，这可能会减缓好意思国电动车的普及，对此你们有何如样的褒贬？
可捏续交通是不能幸免的趋势，一定会达成。在将来交通应该是自动化的、电动化的，况且是可捏续的。将来致使飞机可以是电动的。莫得东谈主可以拦阻这样的趋势。最早是蒸汽机，自后内燃机替代蒸汽机，面前从内燃机到电动化，是不能幸免的趋势。
Q：汽车利润方面的问题，面前 FSD 在快速鼓舞，FSD 的快速鼓舞关于销量会有什么影响？是否定为 FSD 会匡助你们向市集上推出更多的车辆？现时有几百万辆车，是否会和车队将来增长的边界和 FSD 的增长挂钩，是否还会积极出售电动车？
面前特斯拉试图处罚的礼貌身分是电板坐蓐，而非需求。举例本年第一季度，工场因新 ModelY 进行大边界拓荒校阅，这对短期产量有影响。现时的要道问题是要想办法增多本年电板坐蓐的总千兆瓦时，这是产量的礼貌身分。
败露与声明：海豚投研免责声明及一般败露